| Types de sections |
Éléments de spécifications techniques |
unité |
| Paramètres du véhicule |
Longueur × largeur × hauteur |
2900×1250×1450mm |
| Empattement |
1950mm |
| Voie de roue avant |
970mm |
| Voie de roue arrière |
990mm |
| Garde au sol minimale |
220 mm |
| Hauteur du siège |
780 ± 20 mm |
| Hauteur du châssis |
230 mm |
| Hauteur de la poignée |
1100mm |
| Dimensions de l'emballage, longueur × largeur × hauteur |
2900×1250×820mm |
| Débattement de la suspension mécanique avant |
75mm |
| Débattement de la suspension mécanique arrière |
90mm |
| Diamètre de tournage minimum |
3500 ± 500 mm |
| Angle de braquage |
<45° (réel 39°) |
| Glissement latéral |
<5m/km |
| Charge nominale |
300 kg |
| Poids net du véhicule vide |
320 kg |
| Poids brut d'emballage |
360 kg |
| Type de frein (avant/arrière) |
Frein hydraulique avant |
| Méthode de fonctionnement des freins (avant/arrière) |
Frein à disque arrière, frein à tambour arrière, frein à pied, deux en option |
| Type de jante (avant/arrière) |
Le moyeu de roue de 10 pouces peut être mis à niveau vers une roue en aluminium de 12 pouces |
| Spécifications des pneus (avant/arrière) |
Pneu à vide/avant-23×7-10/arrière-22×10-10 |
| Pression des pneus (avant/arrière) |
9PSI |
| Méthode de transmission |
Entraînement par arbre |
| Paramètres du moteur |
Modèle |
ZS170MM |
| Taper |
Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement par eau, arbre à cames vers le haut. |
| Unité de production |
Zongshen |
| Alésage du cylindre × course |
76×64 |
| Déplacement |
246.3
|
| Ratio de compression |
10,5:1 |
| Méthode de changement de vitesse |
Maillage constant, transmission à deux étages, changement de vitesse à 6 vitesses |
| Puissance maximale (kw/r/min) |
11,5/7000 |
| Couple maximal (N.m/r/min) |
19,5/5000 |
| Alésage et course (mm×mm) |
1700 ± 100 tr/min |
| Taux de consommation minimum de carburant |
≤354g/kW·h |
| Marque de carburant |
93# et plus |
| Méthode de lubrification |
Pression et éclaboussures |
| Marque de lubrifiant |
15W/40-SE (-10 à 40℃) HQB-10 (<-10℃) |
| Type d'embrayage |
Multi-plaque humide manuelle |
| Paramètres des composants |
Méthode de démarrage |
Démarrage électrique |
| Méthode d'allumage |
Stockage d'énergie par condensateur CFW |
| Modèle de chimie/injecteur ou description du type |
PD30 |
| Modèle de bougie d'allumage ou description du type |
A7RTC |
| Spécifications de la batterie |
Batterie de démarrage 12 V, 9 Ah sans entretien |
| Modèle de phare ou description du type |
12V55-18W |
| Paramètres techniques |
Vitesse maximale du véhicule |
50km/h |
| Performances de démarrage |
15S |
| Performances de freinageÉquilibre du freinage |
≤5,9 m/30 m/km/h |
| Rapport de charge des roues avant |
≥60% |
| Rapport de charge sur la roue arrière |
≥55% |
| Performances en montéePerformances en stationnement |
Roue avant (la différence de force est supérieure à la plus grande) |
≤20% |
| Roue arrière (la différence de force est supérieure à la plus grande) |
≤24% |
| Indice d'émission |
30°° |
|
18° |
| Bruit maximum dB (A) Performances d'accélération au démarrage (S) |
CO(%) |
≤2 |
| HC(PPm) |
≤250 |
| Dépassement des performances d'accélération (S) |
≤82 dB(A) |
| Capacité du réservoir de carburant |
≤18 |
| Type d'amortisseur avant/arrière |
≤15 |
| AccessoiresParamètres |
Type de silencieux d'échappement |
5L |
| Amortisseur avant |
Amortisseur à amortissement hydraulique |
| Longueur × largeur × hauteur |
Silencieux composite à impédance de type cylindre |
| Empattement |
L=370 |